疫情订车(疫情期间订车能退吗)

作者: 南城 · 2026-06-26 · 名茶榜单 · 阅读 7

疫情之下丨汽车消费者需求的“转变之路 ”

而根据中汽协联合汽车之家《2020新冠疫情中国汽车消费洞察报告》根据报告,疫情并未减少消费者购车需求 ,只是短期需求转化受到抑制。疫情催生出消费者新需求,多数用户希望车辆能增加“空气净化、防病毒”功能,并愿意为这类功能付费1000-3000元 。疫情延续至今 ,影响了全国人民的出行,但也加强了健康和卫生意识。

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乘用车市场信息联席会预计,消费者购车的信心在3月也很难回归正常 ,因此3月份的车市仍处于历史低位 ,如果疫情能在4月份得到良好控制,汽车市场将在下半年全面回暖,预计全国狭义乘用车市场全年零售总量损失约为200万辆。预计2020年一季度销量约为299万辆 。

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上汽大众受制于中保研“帕萨特”事件拖累 ,上汽通用则是由于三缸机不被消费者接受和打折幅度过大导致品牌溢价下跌,一汽大众的优异表现得益于奥迪 、大众、捷达高中低产品矩阵完善减小了疫情影响。 吉利汽车和东风日产作为第二梯队销量仍然十分焦灼。

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在经历了近乎“休克 ”的黑暗期后,中国车市在产业链积极复工复产和消费需求逐步反弹的合力下 ,正在重返“复苏”之路 。 市场已经出现复苏信号 “从我们的集客(指有多少潜在客户来店或来电话询问)统计数据来看,2月29日和3月8日的两个周末,经销商进店人数出现了疫情之后的明显高峰 。

疫情当下到4S店买车是否安全?实地探访之后我找到了答案

由于对共同交通出行的顾虑 ,被抑制的汽车消费需求也在逐渐释放。但是,4S店毕竟是人流量较大的地方,不少消费者仍然对其安全防护措施存在顾虑。为了搞清楚现阶段买车是否安全 ,笔者日前来到了重庆地区的一家WEY品牌经销商进行了实地探访 。

更让他们焦虑的是疫情过后的日子,如果那时所有上下游行业都已复工,但销售业绩提不上去的话 ,资金问题就更加突出 ,到时可能将出现一次4S店倒闭潮。

据调研数据表明,在疫情期间,原本打算购车的准车主们 ,有将近一半的人因为没法亲自到4S店看车或试驾,表示将延后购车计划,另外有一半的人表示 ,购车的计划并没有受影响,但小部分准车主表示因为考虑到未来的经济环境等问题,表示或将压缩一定的购车预算 ,减少还款压力。

如果需要到店保养,我所在的河南许昌4S店在疫情期间也会安排售后的工作人员,并且4S店每天都会进行消毒 。对于有买车打算的潜客 ,这位销售顾问给我介绍:曾经的实地看车变成了VR线上看车,奥迪各大经销商提供了AR智能展厅,能够实现360度实景看车 ,并且有销售顾问可以在线回答网友、潜客们的问题。

去年就有想买车的冲动当时就想着好好挣点钱买一辆好一点的 ,于是左犹豫右犹豫就是拿不定主意,过年还是坐着高铁回了家,今年这个疫情坚定了我要买车的想法 ,不等了,先去4S店把我心动已久的探岳拿下。

没问太多,火速帮他联系了一家4S店 ,但同样因为疫情影响,即使有现车 、办完手续后也要过几个工作天(大概2个)才能提车,不过他觉得没问题 ,所以第二天就去办了手续 。2月11日顺利提车,在给他交代了必要的用车技巧之后,我们皆电趁机给他做了一次小采访。

探店非BBA豪华品牌4S店,疫情期间这些车型更值得购买!

〖壹〗、沃尔沃4S店的情况与凯迪拉克相比就可以说是伯仲之间了 ,以汽湃君探访的4S店为例,店内除了几个工作人员在清洁门店玻璃外并无客户到店看车,与之形成呼应的还有门店外一排排尚未交付的新车 ,从XC40、XC60 、XC90再到S90都应有尽有。进入店内 ,工作人员了解到汽湃君来意后也立刻安排了销售顾问前来解

〖贰〗 、奥迪A4L在国内征战多年,是老资格的豪华品牌B级车代表,保有量和年销量始终保持在前列 ,去年更是凭借18万辆的年销量成为BBA三大德系豪华品牌中最畅销车型 。不过,A4L近两年的终端促销力度一直比较大,加之这一代车型即将迎来换代 ,近来终端优惠力度更是超过以往。

〖叁〗、昂科旗指导价299-399万元,近来终端优惠1-3万不等。探店了解到,重庆近来综合比较高优惠3万 ,现金优惠5万 。金融政策方面倒是不会有太多的惊喜,保持一贯的2年零利率 。

因为“疫情 ”4S店不能交付车辆,可指标又快到期了怎么办?

〖壹〗、而根据最后的沟通,4S店方面也只能承诺到如果3月底不交付 ,那么就给无偿退订金。但是对于延迟交付影响指标最后期限的问题,4S店表示没有办法,一切要等复工之后出台具体的方案。然后“汽扯扒谈 ”又致电了北京市非紧急求助热线和北京交通运输服务监督热线 。

〖贰〗 、费用询问 ,提前预定 ,让工厂提前进入生产排期,以避免在疫情结束之后拥挤购车的问题。

〖叁〗、若指标即将过期,可先打印文件并尽快办理购车手续 ,部分4S店支持“指标延期”服务(需提前询问)。