10月河北省疫情图表(河北10日疫情通报)

被让填表变成疫情的拦路虎!用一招消灭形式主义!

〖壹〗 、使用FineReport工具搭建企业级报表平台 ，统一数据口径
、消除数据孤岛
，以可视化报表替代重复填表，可有效解决形式主义问题 ，提升防疫信息统计效率。传统填表形式主义的具体表现重复劳动：社区、医院等基层单位需手动统计确诊 、疑似
、物资等数据
，通过多层级表格逐级上报，同一数据需反复填写不同模板 。

〖贰〗、基层减负的关键在于破除“形式主义”这一最大拦路虎 ，通过制度优化 、文化调整和能力提升让基层干部轻装上阵
。具体分析如下：形式主义的具体表现及危害形式主义在基层工作中表现为“层层加码 ”“自我加压
”和“留痕主义”。

〖叁〗、二是由齐宣王的行为引发的感点：应当实事求是不要搞形式主义 。这也有一定的现实意义
。三是把南郭先生在两代齐王手下的不同遭遇作对比，探究原因引发的感点：应当打破大锅饭
，让一部分人混不下去。

河北二级建造师考试时间调整至12月5日举行

【导读】近日，河北发布了有关二建考试的通知 ，原定于10月底的二级建造师考试
，调整至12月5日
、6日进行，另外还有浙江、内蒙古 、广东三地也发布了推迟通知 ，这也是根据疫情发展和防控要求发布的新通知
，下面我们就来具体看看河北二级建造师考试调整，下面我们应该怎么进行复习 。

原定于10月31日
、11月1日举行的年度河北省二级建造师执业资格考试 ，经研究决定
，调整至12月5日、6日举行。11月30日起，报考人员可登录网站报名系统自行打印准考证
。请广大报考人员相互转告 ，合理安排个人时间
，顺利参加考试。

023年河北二建考试时间原定于6月11-12日，现考试时间调整至12月5日至6日 。

根据疫情防控形势有关要求 ，统筹各类考试安排的实际情况，原定于10月31日 、11月1日举行的2020年度河北省二级建造师执业资格考试
，经研究决定，调整至12月5日
、6日举行
。11月30日起 ，报考人员可登录网站报名系统自行打印准考证。请广大报考人员相互转告
，合理安排个人时间，顺利参加考试 。

可喜可贺,民航总局发布接下去5个月每周世界航班数量增加为840班,是201...

今日上午 ，民航局举行发布会
，介绍了新航季世界航班恢复情况
。据发布会内容，自10月30日开始的5个月中 ，国内外航空公司每周将安排世界客运航班840班。这一数字与新冠疫情暴发前的航班数量相比
，有显著差距，但标志着世界航班正在逐步恢复 。

整体世界航班调整情况中国民航总局宣布 ，从2021年10月31日至2022年3月26日执行2021/2022年冬春航季航班计划
。世界客运航班比去年同期减少21%
，与疫情前相比仅是当时的2%，基本相当于每5个世界航班就有一班被削减。国内外航空公司共计划每周安排世界客货航班6172班 ，同比增长23% 。

我国每天入境旅客人数确实不超过三千人
。具体情况如下：政策调整背景：自3月29日起，世界客运航班按照“五个一 ”要求进行调整
，即1家航空公司在1个国家保留1条航线，1周至多1个航班。这一政策直接限制了入境航班数量 ，进而影响了每天入境旅客人数 。

中国政策：中国民航总局已发布公告
，增加外国航空公司运营中外客运航班的班次。这为中日之间的世界通航提供了更多可能性
。航线复通：除了日本航空和全日空两家继续执行“5个1
”政策以外，乐桃航空（大阪-上海浦东、东京羽田-上海浦东）和捷星日本航空（东京成田-上海浦东）的少量航线将复通。

中国民航总局宣布自9月3日起恢复加拿大往返北京的直航航班 ，这是自3月23日北京实施入境航班分流政策以来首次允许世界客运航班直航北京
，标志着中加航空限制逐步放宽 。恢复背景与首批国家北京市疫情防控新闻发布会于9月2日宣布，优先恢复已实施远程核酸检测且输入风险较低国家的直航北京航班
。

最近几个航空公司公布了九月份的营运资料 ，显示了世界航班的周转量和客座率有了一定的恢复。东航 、南航
、海航等航空公司的国内航线旅客吞吐量均实现了同比增长 。

11月汽车市场分析(完整版):当月销量继续保持两位数增长

据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）发布的统计数据显示
，2020年11月，汽车产销同比继续保持快速增长；乘用车销量增幅超0%；商用车持续大幅增长；新能源汽车高速增长；出口市场超预期回暖
。

其中东风日产销量146万辆（同比+87%） ，东风本田销量13万辆（同比+92%）
，两大日系合资品牌保持稳定增长，但增速低于自主品牌。商用车市场表现商用车销量03万辆 ，同比增长36%，增速显著高于乘用车 。

此外
，在11月举行的广州车展上，丰田还亮相了基于TNGA架构打造的全新车型——ALLION和凌尚 ，定位为A+级轿车的它们
，将继续充实丰田的产品矩阵，并有望在未来成为品牌销量的全新增长点
。不仅如此 ，之前已有消息称丰田塞纳、海利亚将在未来引入国产
，届时它们也将助力丰田，完成对不同细分市场的进一步覆盖。

我们从具体市场发展情况来看 ，与同期相比11月当月汽车产销呈现了两位数的增长
，累计销量降幅也收窄到0%以内，生产是0% ，销量是9%
，这个是远好于疫情严重期间当初的预测，上午各位领导和嘉宾也对于今年市场情况做了一个回顾 。

轿车细分市场一直是合资品牌的天下 ，在11月销量排名榜上，同样可以看到一些熟悉的“面孔 ”
。 轩逸以53万辆的业绩荣登销量榜首
，不仅比去年同期实现了26%的大增长，还与第二名的新朗逸之间拉开了巨大差距。一直被看作中级车市“定海神针”的新朗逸 ，11月名次下滑至第二名
，单月销量67万辆，下滑幅度达到14% 。

但豪华车市场的第二阵营竞争同样激烈。凯迪拉克与雷克萨斯的销量均实现了两位数的增长 ，而沃尔沃则保持稳定
，11月销量刷新单月纪录
。市场增长因素：经济复苏和消费者购买力的提升是推动豪华车市场增长的关键因素。随着优质车型的相继上市，市场需求加速释放 ，预计豪华车市场将继续保持增长态势 。

“新冠资源中心”确定关闭!将成为历史

美国约翰·霍普金斯大学的“新冠资源中心 ”将于今年3月10日起停止搜集和报告新冠疫情数据
，运作3年后关闭，其知名的新冠疫情世界地图也将成为历史
。

爱尔兰的新冠检测中心将于今年秋季关闭 ，普通人群检测设施关闭后
，检测将通过全科医生或临床医生安排。

病毒未知与快速扩散：2019年12月底出现不明原因肺炎病例，2020年1月被确认为新冠病毒 。

新冠三年通常是指2019年底至2022年底这三年时间
。2019年12月 ，武汉首次报告不明原因肺炎病例，随后经检测确定为新型冠状病毒感染
，这也成为新冠疫情的开端。2020年3月，世界卫生组织宣布新冠肺炎疫情构成“全球大流行
” ，新冠疫情在全球范围内迅速扩散
，各国都受到了不同程度的影响 。

英国政府在疫情期间采取了关闭学校 、考虑封锁伦敦以及部分关闭境内签证中心等措施，以应对新冠疫情的扩散
。